12月27日，哈萨克斯坦国民警卫队的运-8FW运输机进行了首次试飞。该机是中国首架出口到独联体国家的运-8系列运输机，由陕西飞机公司制造，9月底由中方人员驾驶抵达哈萨克斯坦交付。这次飞行是该机首次在哈萨克斯坦空军机组的驾驶下进行的，重点对飞机的性能进行检测。
运-8是中国在苏联安-12的基础上进行仿制的中型运输机，对于哈萨克斯坦来说，安-12是十分熟悉的机型。因此选择购买中国的运-8可以节省相当的培训费用，而且安-12的一些备件方面也能发挥作用。
不过从驾驶仪表看，运-8FW已经有了不小的改进。
飞行员前方有两个多功能显示屏，可以更直观显示重要的飞行数据。
中部则是传统的机械师模拟仪表。上面大多为英文，但有个别仪表上还有中文。
这是领航舱，领航员通过透明的机鼻观察地标，修正航线。可以看到该机配备的机载设备比安-12提升很多。
运-8FW正在做起飞前的准备，机身涂装采用哈萨克斯坦国民警卫队的标准涂装。
哈萨克斯坦表示，除了国民警卫队还会购买一架运-8FW之外，哈萨克斯坦空军还将订购三架运-8FW。
哈萨克斯坦空军订购的三架运-8FW将用于空投伞兵，因此可能会与现在装备的有所不同。
中国在研制运-8时，采用了轰-6（图-16）的机鼻部分，因此这里比其原型安-12要尖锐。试飞过运-8的俄罗斯飞行员表示，经过这样的改进，运-8的纵向稳定性比安-12还要好。其实，最初进行这样的更改只是为了提升部件的通用性。
这是运-8FW的四轮小车式起落架。
运-8FW配备四台涡轮螺旋桨发动机，这是桨毂与桨叶的连接部分。
随着机队寿命的耗尽，哈萨克斯坦亟需补充新的中型运输机。目前，世界上正在制造的中型运输机只有运-8和C-两个系列，因此哈萨克斯坦只能在这两种机型中进行选择，运-8FW获得青睐并不意外。
这是机组人员正在调整机舱内的吊车，这台吊车的起重能力达到千克。
哈萨克斯坦地勤人员正在紧张做着起飞前的准备工作。
哈萨克斯坦国民警卫队的Karmykov上校抵达机场，视察运-8FW的准备工作。
Karmykov上校表示，中国与俄罗斯一样，都是哈萨克斯坦最亲近的邻国，希望能在军事装备的供应以及售后服务方面与中俄保持密切合作关系。哈萨克斯坦是上海合作组织最积极的参与者之一，并支持在该组织成员国之间统一武器和弹药。
哈萨克斯坦的武器装备主要是苏联时代的产品，因此中俄现在可以提供的产品足以满足其需要。
机场上可以看到哈萨克斯坦空军和国民警卫队装备的米-8直升机。
这次试飞很成功，哈萨克斯坦方面对运-8FW的性能非常满意。