在新疆铁路货运量较去年提前21天实现过亿目标后，作为双口岸之一的霍尔果斯，近日也迎来了刷新历史记录的重要“里程碑”。8月3日，经新疆霍尔果斯口岸开行的中欧(中亚)班列数量比去年提前18天达到大关，稳居全国前列。而刚过去不久的7月份单月过货量更是达到.6万吨，书写了自建站以来首次突破百万吨的新答卷，展现出巨大的运输优势和发展潜力，将助力新疆铁路下半年货运量稳中有进、再续新篇。
如今，霍尔果斯铁路口岸占地规模3.7平方公里，已经是新亚欧大陆桥丝绸之路经济带上重要的门户枢纽，也是新疆对外开放、与中亚各国通商的重要窗口。据了解，霍尔果斯铁路口岸年进出口货运量.3万吨、占全疆口岸的六成。今年以来，又新增了9条中欧班列线路，口岸通行班列线路累计达65条，平均每日可开行去程14班、回程5班中欧班列，通达境外18个国家45地区，运输货物种类包括百货、棉纱、机械零件等多达多种，是服务“一带一路”建设、推动新疆铁路货运经济高质量发展的“桥头堡”。
面对全球疫情影响，新疆铁路部门立足服务国家重大战略，多措并举，积极做好常态化疫情防控，继续大力推进口岸站及通道能力建设，科学合理调配区间运力，有效提升通道运输能力。并积极与哈萨克斯坦铁路部门建立常态化视频会晤机制，密切双方在生产作业各环节的协调配合，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，合力解决影响交接车效率的难点问题，有效发挥双方口岸设施设备作用，全力保障中欧班列常态化稳定开行，努力交出班列开行数量及过货量持续双增长的优异成绩单，为国际产业链供应链持续畅通贡献力量，为高质量共建“一带一路”提供了有力支撑，彰显了铁路服务社会经济发展大局的担当作为。
货物通关时间和成本是决定口岸经济效益的“生命线”。为了让班列通关速度快起来，霍尔果斯铁路口岸立足于地区“区位、开放、*策”优势，努力在提高运输组织效率上下功夫。不仅第一时间健全“关铁企”三方联络机制，密切与海关、边检、货运代理企业及*府部门的协调联系，合力优化货物整体通关流程，确保班列即到即查、即验即放，做到通关“零延时”；还大力推进数字化口岸建设和扩能改造，常态化推行无纸化转关、舱单归并、自动核放及信用交接制度等便利化措施，深入推进中欧班列“铁路快通”模式和“关铁通”项目落实落地，进一步简化班列通关手续，有效提升了列车换装、编组、接发车能力，做到“秒级放行”，让货物通关效率再提速。
针对效率更高、货运更忙的良好发展形势，霍尔果斯铁路口岸主动加强内部挖潜，以不断优化口岸运输组织为发力点，通过采取人员驻站轮换休息、机械24小时不间断作业的方式，最大限度压缩货运时间和成本。并将译票审核等作业环节前置，合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，既保证在岗人员充足，又确保运输组织流程更加顺畅，为班列运输畅行提供强力保障，充分满足持续增长的运量需要。
今年前7个月，霍尔果斯铁路口岸货运量不断攀升，开行的中欧班列数量也增长较快，持续刷新运输生产指标，助力越来越多的“中国制造”商品走向世界，“新疆口岸之首”已然成为国家向西开放整体布局中的核心枢纽之一，用货运增量的实际行动，在新疆从中国对外开放“末端”转变成向西开放“前沿”的过程中承担起重要角色。（傅煜）