哈萨克斯坦希望在年通过巴库-第比利斯-杰伊汉输油管道输送至多万吨石油。
从目前的情况看，哈萨克斯坦三分之二以上的石油出口通常是通过俄罗斯运往欧洲的。
哈萨克斯坦的出口路线多样化战略依赖于使用阿克套港的油轮向巴库-苏普萨管道输送石油。
哈萨克斯坦希望在年通过巴库-第比利斯-杰伊汉输油管道输送至多万吨石油，作为寻找绕过俄罗斯的出口路线的努力的一部分。总理阿利汗·斯马洛夫告诉记者11月10日获悉，该国*府的预期是，通过巴库-第比利斯-杰伊汉输油管道的年货运量将及时达到-万吨。
从目前的情况看，哈萨克斯坦三分之二以上的石油出口通常是通过俄罗斯运往欧洲的。但最近人们把重点放在发展被称为“中间走廊”的能力上，即里海和包括阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其在内的一系列国家。
斯迈洛夫说，哈萨克斯坦的出口路线多样化战略依赖于使用阿克套港的油轮向终点位于格鲁吉亚黑海沿岸的巴库-苏普萨输油管道输送石油，以及在巴库-巴统铁路线上运行的火车，以及从盛产石油的阿特劳到乌兹别克斯坦和中国的火车。
斯迈洛夫说：“目前正在所有这些领域开展工作，以扩大和增加石油出口的潜力。”。
运输所有这些石油需要投资于运输业。斯迈洛夫说，哈萨克斯坦最大的石油生产商田吉兹雪佛兰公司正在开发阿特劳地区的田吉兹油田，该公司已将可供使用的铁路罐车数量翻了一番，并已开始通过火车向格鲁吉亚和乌兹别克斯坦进行试运。
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然而，相对而言，沿替代路线运输的石油量仍然很小。去年，哈萨克斯坦通过里海管道财团向欧洲输送了万吨石油，这条路线穿越俄罗斯数百公里，最后到达黑海港口新罗西斯克。哈萨克斯坦生产的8万吨石油中，大部分流向了中国。
不过，总统托卡耶夫（kassimJomartTokayev）对长期前景持乐观态度。11月7日，他在西曼格斯套地区的一次公开活动上说，通过阿克套和库里克两个哈萨克斯坦港口，跨里海航线运输的石油量最终会增加到万吨/年他没有具体说明实现这一目标的时间表。
物流问题是一个紧迫的问题，因为哈萨克斯坦打算增加石油产量。哈萨克斯坦游说集团油田服务公司联盟首席执行官努尔兰·朱马古洛夫（NurlanZhumagulov）表示计划年产量达到1亿吨到年，主要是通过增加田吉兹雪佛兰和卡沙干大型油田的产能。