作者：战忽局编外
恶劣天气下，普京果断决定专机“盲降”
近日，由于要参加在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行的集体安全条约组织(集安组织)峰会，俄罗斯总统普京和国防部长绍伊古各乘坐一架专机赶来。但是，不巧的是，当天吉尔吉斯斯坦首都机场被大雾笼罩且湿度较大，绍伊古的专机飞行员因安全原因决定放弃尝试在恶劣天气条件下降落，随即改道前往另一个机场。但是让人大跌眼镜的是，总统普京的“空军一号”却不惧恶劣天气，成功的实施了“盲降”。
不愧是战斗民族大统领，这种事情估计也就只有普京敢这么玩了吧！
从这张图可以看出，当时雾真的很大
当时，机场工作人员也觉得这么恶劣的天气，普京的专机肯定是无法降落了，由于给出了备降机场——邻国哈萨克斯坦阿拉木图，然后再乘车前往比什凯克。也许是觉得太绕了，毕竟两城相距约公里，对于外事活动繁忙的普京来说，无法忍受。于是，普京果断决定“盲降”！
据机场工作人员说，尽管雾很大，但普京的专机仍做到了精准着陆。消息人士称：“尽管当时雾气非常浓，专机还是如同外科手术般地精准降落了。”
为何敢于“盲降”
年3月,普京驾驶苏—27战斗机飞往车臣地区视察
普京总统之所以敢于冒着风险坚决“盲降”，首要原因是日程安排太满，如备降其他机场，势必会影响工作；同时，这也和他一贯是个硬汉有关。他曾经上天开过苏-27、图-，还曾经亲自打过远程巡航导弹；下海开过潜艇；至于柔道、骑马、摔跤、射击、开车，那更是小儿科。
可以说，他是个“运动达人”。颇有冒险精神。更关键的是，他高度信任“艺高人胆大”的专机飞行员们，飞行员们均接受了包括“盲降”在内的各种相关的专业训练。还有一点不容忽视的是，普京的“空军一号”性能先进，安全措施也充足，这恐怕也是普京敢于“盲降”的最大底气吧。
总统机长揭秘惊*一幕：专机险些冲出跑道
虽然该机拥有最先进的导航设备和最高超的飞行员，但是也不是没有一点风险。就在今年9月，俄总统专机机长费多鲁什金就揭秘了专机曾遭遇的惊*一幕。当时普京正从莫斯科赶往圣彼得堡参加活动，而飞机在降落时险些冲出跑道。费多鲁什金介绍说：“当天，莫斯科和圣彼得堡的天气情况均不适合飞行，两个地方都有侧风，以及阵风。
所以当我们起飞后升至至米时，遇到强烈的气流颠簸。我们的飞机升到米，我们晃得猛烈，以至于如果我们没系好安全带，头会撞到天花板上。”他坦言，这是他从业40多年来“最艰难”的一次飞行。当飞机要在圣彼得堡着陆时，雨水非常大，几乎覆盖了机场。“飞机有90%的几率会冲出跑道，但我们控制住了。”这次飞行过后，普京曾叫费多鲁什金去办公室询问飞行情况。
“飞行的克里姆林宫”
俄罗斯总统专机内景
伊尔-96是由前苏联伊留申设计局（苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司）研制的四发动机远程双过道宽体客机。这款飞机于20世纪80年代中期开始研制，年9月28日首飞，年伊尔-96投入商业运营。共有三种不同的型号:伊尔-96-、伊尔-96M/T和伊尔-96-。普京的专机即是一架经过特殊改装的伊尔-96-，机长55米、重达吨，可连续飞行公里，使用寿命高达6万小时，造价高达5亿美元，被誉为“飞行的克里姆林宫”。
飞机内部设计灵感来源于俄罗斯艺术，机上有特意为总统规划的活动和工作区，还有休息区、浴室、淋浴间。真皮沙发、桌子、椅子全都镶有金边，卧室有双人床。还有一条又长又宽的走道，此外，机上还有健身房，方便让酷爱运动的普京活动筋骨。
俄罗斯总统专机内景
专机应用了包括超临界机翼、全玻璃座舱和电传飞行操作控制系统等在内的先进技术。专机搭载有4台索洛维耶夫PS-90A高涵道比涡轮风扇发动机。专机配备3名空勤人员、1名驾驶员、1名副驾驶员以及1名飞机工程师。
作为“空中指挥中心”，这款专机上有全套最先进的通讯设备，可以实现空中地面无阻碍沟通，所有通讯设备都有最高的安全级别，可以有效地防止窃听拦截，可随时指挥俄军常规作战以及发动核反击作战，等等。总统专机配备了先进的导航设备，该设备可以在自动模式下“盲降”，而无需与地面目视接触，这也是该机能够精准落地的“秘密武器”。
专机拥有完备的反导弹装置，如：配备了最新的“警报器-3”全向报警自卫装置、“总统”自卫系统和红外及雷达干扰拖曳诱饵，在专机被导弹或战机火控雷达锁定时，干扰装置即可自动工作，有效干扰其制导头，使其偏离目标。
为迷惑潜在威胁者，俄罗斯空军共改装了4架同样规格的专机，每次出访都只有最核心的少数人员才知道普京具体坐在哪一架飞机上。