特内里费空难，人遇难
年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场的跑道上，两架来自荷兰皇家航空公司和泛美航空公司满载油料和乘客的波音相撞。两架飞机上共有人葬身火海之中，其中，荷航飞机上的人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。
特内里费空难本该是可以避免的，因为它是发生在地面的机场跑道而不是飞行在空中的空难事故。这起事故的主要原因有天气问题，大雾影响视线，以致两架客机的驾驶反应时间受到影响。
而且当时无线电通讯也出现了问题问题，当一机组同另一机组以及塔台同时通话时，发生通讯中断现象，荷航的机长在没得到空中交通管制许可确认的情况下强行起飞，并且在听到泛美机组报告还在跑道上滑行时，没有及时中止起飞操作。这些不严谨的操作最终造成了世界上最大的空难，位列世界十大空难事故排行榜之首。
日本航空号班机空难事件，人遇难
日本航空号航班空难事件发生于年8月12日，这架波音-SR航班搭载名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。
这架航班在发生事故之前飞机已经存在故障，并且没有完全修复，在机尾金属疲劳的状况下依旧在起飞了。当飞机爬升到7,米左右高空时，压力使金属疲劳的机翼脱落，导致飞机失控。这起因为日航维修管理不规范而导致的空难事故，导致了航班上人死亡，但有4名女性奇迹生还。
日本航空号班机空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最惨重的，居世界十大空难事故排行榜第二位。
沙特阿拉伯航空号班机空难
沙特阿拉伯航空号班机空难发生在年11月12日。当时沙特阿拉伯航空号班机从印度首都新德里飞往沙特阿拉伯东部城市宰赫兰，哈萨克斯坦航空号班机从哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图起前往新德里的伊留申。
刚刚起飞的特阿拉伯航空号班机与哈萨克斯坦航空号班机，在新德里附近的查基达里上空相撞，两架航班上共人全部遇难，这是世界十大空难事故排行榜中最严重的空中相撞事故。
两航机几乎是迎面相撞-号班机在下面，其左边机翼削开了号班机的机身后半部分和机尾，并使号班机立即解体。飞机的机头、机舱扎入地面之下十几米深处。号班机则在撞地前保持集体结构完整。搜救人员在号班机的残骸中救出4名重伤的乘客，但他们最终都伤重不治。
土耳其航空公司班机坠毁，人遇难
年3月3日，号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中，在高空中发生爆炸，最后以以时速公里高速撞向森林，飞机上人全部遇难。
当日下午12点30分，飞机从奥利机场东面起飞前往希斯洛机场。当号班机飞过莫特丰丹镇时，航空管制员从该航班收到一段不清楚的通话;而飞机亦发生失压，机上以土耳其文播出飞机超速警告，号班机随即消失于航管员的雷达屏幕内。
最后调查这场灾难是因为飞机舱门的设计不合理导致，DC-10的货舱舱门设计成往外打开，目的是腾出机舱内的空间，以增加货舱容量。但是舱门锁设计既复杂，锁勾位置亦可能有偏差，关门不当，飞机会于半空爆开。
美国航空公司航班空难，遇难
世界十大空难事故排行榜,特内里费空难人遇难(两架飞机相撞)
年5月25日是美国传统节日亡兵纪念日，作为世界上最繁忙的机场之一的奥黑尔国际机场，当天正在积极运送前往洛杉矶度假的游客，然而正是这天，美国航空公司航班起飞之后，发生了引擎脱落的重大事故。
飞机在英尺的高空发生了失速现象，在起飞31秒之后以撞击地面坠毁，事故调查结果显示客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电，飞行员因不明态势执行了错误的处理程序。这次空难事故导致了机上人和地面2名地勤人员，共人死亡，这次事故是除袭击之外美国境内伤亡最大的空难事故。
逝者安息吧……RIP.
（p.s.空难幸存的概率其实在55%左右，我指，包括起降空难的）
图自国家地理