在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于哈萨克斯坦发展的故事，例如铁路、公路建设等等。今天，我们聊聊哈萨克斯坦迁都的故事。年之前，哈萨克斯坦的首都在阿拉木图。至今，阿拉木图仍然是全国最大的城市。年，哈萨克斯坦决定迁都到阿斯塔纳。那么，作为世界上最大的内陆国，哈萨克斯坦为何要迁都呢？今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊哈萨克斯坦的具体情况。哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，国土面积达到了万多平方公里。哈萨克斯坦地广人稀，总人口多万人。不过，哈萨克斯坦的畜牧业发达，而且资源非常丰富，例如煤炭等等。近年来，哈萨克斯坦成为了我国的重要贸易伙伴之一。
年之前，哈萨克斯坦的首都在阿拉木图市，至今，阿拉木图仍然是哈萨克斯坦最大的城市。但是，年，哈萨克斯坦决定迁都阿斯塔纳。其实，哈萨克斯坦的迁都与历史有很大的关系。19世纪中期，大约清朝同治皇帝在位时期，北方的沙俄逐步吞并了哈萨克斯坦各地。当时，清朝的国力十分虚弱，沙俄则一直想染指清朝的西北地区。
对于这段历史相信大家都非常清楚，沙俄曾经扶持了阿古柏*权，侵占了我国西北的大片地区。最终，左宗棠力排众议，率领大军西征，最终，收复了大片的区域。其实，阿拉木图距离清朝边境并不算远。这一点三面环山，易守难攻，属于重要的战略支点。此外，阿拉木图周边属于谷地，水源充足、土地肥沃。对于沙俄来说，以阿拉木图为要塞，能够进一步染指清朝的西北地区。
就这样，只有几千人的阿拉木图开始迅速崛起。截止年，沙俄内部爆发十月革命的时候，阿拉木图城区人口已经超过了10万人。在中亚各地，阿拉木图已经属于大城市之一了。进入20世纪20年代以后，哈萨克斯坦又成为了苏联的加盟国之一。在此期间，苏联在哈萨克斯坦境内的铁路、公路建设逐步完善，阿拉木图成为了重要的交通枢纽城市。
在第二次世界大战期间，由于苏联的东欧部分属于主战场。苏联不得不把大量的工厂、企业迁移到中亚各地。其中，阿拉木图的工业基础就是在这一阶段确立的。年左右，阿拉木图的城区人口达到了38万多人。阿拉木图是哈萨克斯坦最大的城市，在沙俄统治时期、隶属于苏联加盟国时期，由于自身属于一部分。首都的位置、距离，并不是那么重要。
年，苏联解体，中亚地区陆续出现了哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等5个国家，被称为中亚五国。哈萨克斯坦建立以后，阿拉木图的位置立刻就出现了问题。哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，阿拉木图经济发达、交通便利，但是在地理位置上，过于偏东，几乎就是东部的边境上。
这是沙俄、苏联时期的一系列历史原因造成的，由于阿拉木图的地理位置过于偏东，面对一个面积多万平方公里的大国来说，缺乏对北部、中部地区的管理。此时，阿拉木图的地理位置偏东，从经济发展的角度来说，难以带动哈萨克斯坦北部、中部的经济发展。此外，阿拉木图面临一个大问题，那就是城市已经几乎饱和。
阿拉木图位于谷地，谷地的优势很明显，有利于生活、建设。与此同时，空间也是非常有限的。一旦城市发展到了一定的规模，就很难进一步的扩大。例如阿拉木图的城区人口，近年来，一直维持在多万的水平，城区面积始终无法扩大。因此，早在年，哈萨克斯坦就开始筹备迁都，选择新的首都位置。
在乌勒套市、卡拉干达市、阿克托别市、阿克莫拉市等几个城市之间反复权衡，最终，选择了阿克莫拉。年，哈萨克斯坦决定迁都阿克莫拉，并且更名为阿斯塔纳。从地理位置、地缘结构、交通情况、气候情况等一系列角度来说，阿斯塔纳的位置都是非常合适的，有利于带动哈萨克斯坦北部、中部地区的经济发展和基础建设。
历经20多年的建设，阿斯塔纳已经成为了哈萨克斯坦的第二大城市，城区人口超过万人。不得不说，哈萨克斯坦的迁都是非常成功的。有一点非常可圈可点，随着阿斯塔纳的崛起，原来的首都并没有衰落。阿拉木图至今仍是哈萨克斯坦经济最发达的城市，依靠极为便利的交通条件，仍是哈萨克斯坦的经济、贸易中心。
从哈萨克斯坦的发展来看，目前，已经形成了阿斯塔纳、阿拉木图两大城市并立的情况。从经济发展的角度来说，两个城市的“双子星”格局，有利于带动各个地区的发展、建设。
近年来，哈萨克斯坦的经济发展非常迅猛，哈萨克斯坦在年，成功顶住了亚洲金融危机。进入21世纪以后，经济开始持续高速发展，出现了经济年平均增长率10%的飞跃。哈萨克斯坦与我国的关系非常密切，30余年来，贸易总额增长了60多倍。通过开放口岸、油气输送、铁路运输、开设边境合作中心等多种举措，有利于双方的经济发展。
例如在哈萨克斯坦建设的大口径钢管厂、扎纳塔斯风电场、图尔古孙水电站等一系列项目，都取得了不错的效果。年前10个月，双方贸易额达亿美元，同比增长了14%。我国继续保持哈第二大贸易伙伴地位，并首次成为哈第一大进口国。在我国的“一带一路”战略中，哈萨克斯坦是起点，也是欧亚沟通的桥梁，发挥了不可替代的作用。
关于哈萨克斯坦的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。