目前，DeltaCommander号油轮停泊在TLU-3，正在进行装载。TLU-2仍然暂时停止服务。据Zakon报道，TLU-1正在以正常模式运行。
据哈萨克斯坦卫星通讯社报道，4月23日，在跨里海管道联盟海运码头，TLU-3在维修后投入使用。
天气条件的短期改善使我们能够进行潜水作业，并打开终端水下管道歧管（OPTM），从而使上述TLU的石油转运得以恢复。
早些时候，承包商和跨里海管道联盟（CPC）专家对油轮装载单元进行了冲洗，更换了损坏的浮动软管，并成功地对TLU的所有系统进行了压力测试和健康检查。
目前，DeltaCommander油轮停泊在TLU-3，正在进行装载。TLU-2仍然暂时停止服务。TLU-1在正常模式下运行。
TLU（远程停泊设施）是一个点状突击停泊浮标，使油轮能够在离岸边相当远的地方装载，包括在恶劣的天气条件下。
年3月21日和22日，在一段时间的恶劣天气条件下，在FPU-3发现了损坏，形式是其中一个浮动软管的动力框架发生了位移
及时发现故障并使设备退役，防止了意外的石油泄漏到黑海。
跨里海石油管道专家还监测了新罗西斯克附近的CPC海上码头的情况。没有发现石油溢出。
哈萨克斯坦能源部负责人最近谈到了哈萨克斯坦石油出口的前景。他预测，跨里海管道联盟（CPC）应该在本周末前恢复运营。同样在上周二，哈财*部估计，中石油的事故给哈萨克斯坦带来的损失在-亿坚戈。
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