7月29日，国家发展改革委正式发布关于印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知。意见表示，我国物流行业正在加速向智能化、信息化、数字化发展阶段转型，将加快发展互联网+高效物流，深入推进供给侧结构性改革。
——“互联网+”车货匹配。发展公路港等物流信息平台，整合线下物流资源，打造线上线下联动公路港网络，促进车货高效匹配，拓展信用评价、交易结算、融资保险、全程监控等增值服务。
——“互联网+”运力优化。鼓励企业利用大数据、云计算，加强货物流量、流向的预测预警，推进货物智能分仓与库存前置，提高物流链条中不同企业间的协同运作水平，优化货物运输路径，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度。
——“互联网+”物流企业联盟。支持以资源整合、利益共享为核心的物流企业联盟，依托互联网信息技术整合社会分散的运输、仓储、配送等物流业务资源，推动实现合同签订、车辆调度、运费结算等统筹管理，规范运营流程，提高货运组织化水平，提升物流服务能力和效率，带动广大中小企业集约发展。
据国家发改委公布的数据显示，年社会物流总费用为10.8万亿元，比上年增长2.8%，占GDP的比率为16.0%。相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高，国家出台“互联网+”高效物流实施意见，降低物流成本成为必然。在今年的全国两会上，全国*协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示，物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。
美国从年到年经历了物流行业的巨大变革，中国未来10年可能会在快速的5–10年时间中完成过去美国30多年的这个巨大的变化。
“互联网+”高效物流的大潮已经成为物流行业不可逆转的趋势，跟随智慧化物流的大趋势，斑马快跑的互联网+新能源物流正进展得“风生水起”。站在转型的风口，是机遇更是挑战，以互联网+新能源的斑马模式立足的斑马快跑，唯有不断增强内功，不断创新发展互联网技术，才能为客户提供更全面的服务，在风口之上起飞，更立于不败之地。
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