3月2日，哈萨克斯坦国家货运公司KTZ货运公司与乌鲁木齐铁路达成了合作协议。协议主要内容是每天有18列火车可以无障碍地通过阿拉山口口岸。
中国和哈萨克斯坦当局决定一起努力以减少双方口岸货车拥堵问题。通常，优先考虑的是往返欧洲的火车。例如，去年12月，除定期中欧班列外，从中国到哈萨克斯坦和蒙古边界的运输的列车都要求暂时停运了。
目前，中哈边境口岸（阿拉山口）的局势仍然不容乐观。
由于疫情中方在口岸采取了严格的检验检疫措施。导致临时“废弃”列车的数量一直在增加，这对哈萨克斯坦铁路运输吞吐量产生了负面影响。
目前，中哈口岸哈方一侧还剩下12,辆/列的货车/列车，其中大多数是货运汽车。其中在多斯特克口岸的堆场里还有列火车（11,辆货车）滞留，其中列（7,辆货车）是运往中国的。暂时停运了列。
Altynkol口岸里已滞留了77列火车（辆货车）。暂时了56列火车或2,辆货车。
但是情况在2日后出现了转机，在哈货运公司停止接收新货物的消息以后，3月2日当天该口岸装卸了辆货车的货物，其中44辆是长期拥堵的货车。还有包括14辆装有油料作物的货车被卸下，其中5辆装有亚麻籽。此外，还卸下了21辆装有大麦的货车，9辆棉花的货车和8辆装有菜籽油的货车。
在3月3日的短短一天之内，在多斯特克口岸拥堵的货车中就有辆货车在阿拉山口口岸卸下全部的货物。其中，卸下了22辆装有大麦的有盖货车和2辆装有亚麻籽的货车，22辆装有谷物的篷布货车和39辆谷物专门运输货车。
另外还包括了15个大麦运输车皮，7个小麦的，12个向日葵和5个亚麻籽的车皮。
哈萨克斯坦货运公司KTZ继续与中方口岸合作，加快拥堵货车的装卸和接收工作。哈萨克斯坦方面信守诺言。与去年同期相比，2月从中国接受的过境和进口货物占计划的％-实际上是％。哈萨克斯坦货运公司副总经理卡纳特·科贝索夫说，今年以来的两个月，货运计划的接受率为％，去年同期为％。
“哈萨克斯坦国家货运公司3月份暂停接收发往中国的新货物”
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