二连浩特铁路口岸
12月20日，内蒙古二连浩特铁路出入境换装货场升级改造已经完成，新建的两条标准轨线路已投入使用，标志着其出入境接发能力得到进一步提升。
二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道的出入境节点是进出口中欧班列的四个口岸之一，也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道，肩负着全国27个省市开行的42条中欧班列出入境边检、组织和换装任务。由于中蒙两国间铁路轨距不同，无论列车出境还是入境，中欧班列都需要在边境线上停车，进行两国铁路部门间的交接，将集装箱换装，并接受边防检查。
由于原来二连浩特铁路口岸边检场只有一条标准轨边检线，当有中欧班列进行边检占用线路时，在蒙方卸货完成的列车，则只能等待腾出线路时才能回国。近年来，我国与蒙古国、俄罗斯及欧洲国家的经贸往来日益紧密，随着中欧班列运输需求的不断攀升，这种等待的现象越来越多，严重影响了中欧班列的周转效率。
本次二连浩特铁路出入境装货场的升级改造，标准轨边检线由原来的1条增加至3条，可实现来自中蒙双方的标准轨中欧班列同时停靠、同时进行边检作业，打通了班列出入境节点的运输瓶颈。现在双向的班列在这里可以同时停车，进行技术交接和边检查验等工作，日均接发出入境列车的能力由之前的每天12列增加至18列左右。
为了确保中欧班列出入境平稳有序，二连浩特铁路部门加强与海关、边检及蒙方铁路部门的协调配合，缩短货物通关、列车查验、车辆交接等流程需要的时间，充分利用铁路国际联运无纸化通关和数字口岸系统，最大限度提升班列通关效率。截至今年12月19日，二连浩特铁路口岸共发送出入境中欧班列列，同比增长53.7%，实现了疫情大环境下的逆势增长。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，我国与蒙古国、俄罗斯及欧洲国家的经贸往来日益紧密，特别是今年我国在应对新冠肺炎疫情上取得优异成绩，国内经济强劲复苏，向世界展现了强烈的吸引力。作为我国向北开放的桥头堡和中蒙俄经济走廊的重要节点，在我国营商环境持续改善的利好情况下，二连铁路口岸进出口运量和中欧班列逆势增长，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。今年以来，二连铁路口岸宽轨日均卸车达到车、准轨日均装车达到车，同比分别增长11.5%和9.0%；
同时，面对欧洲国家第二波新冠肺炎疫情高峰，二连浩特铁路口岸加强对入境人员和动物产品的检验检疫力度，加强对运输车辆、集装箱等设备的防疫消*工作，保证口岸防疫安全、高效运转。
（来源：网络综合）
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