铁路是国家发展的大战略，也是一带一路上重要的不可或缺的交通运输工具。运费在海运和空运之间，时效也在空运和海运中间。
一、中欧班列、俄罗斯班列简介：
中欧班列已经实现了由点到面的整体性发展，并初步形成了：
“三大通道、四大口岸、五个方向、六大线路”的基本格局。
1、三大通道：
西通道：由新疆阿拉山口/霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰，通往德国等西欧国家。
中通道：由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古、俄罗斯，再通向欧洲。
东通道：由内蒙古满洲里口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。
2、四大口岸：
分别是处于三大通道上的：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特是中欧班列出入境的主要口岸。
阿拉山口是班列出入境数量最多的口岸，
其次是满洲里和二连浩特，
霍尔果斯也逐步开始承接部分班列过境。
3、五个方向：
指经三大通道、四大口岸出境的中欧班列到达的欧洲、中亚、中东、东南亚、东北亚五大地区。在这五大方向中，包含俄罗斯在内的欧洲和中亚是中欧班列最主要目的地，中东、东南亚、东北亚仅有少数班列线路。
4、六主线路：
自成都、重庆、郑州、武汉、义乌、苏州等6城发车的线路无论在发车数量、回程安排等方面都相对稳定，能够实现常态化运营。
二、中欧班列、俄罗斯班列接货情况：
目前中欧班列、俄罗斯班列主要是以整箱、拼箱的接货形式，其中整箱主要是以40HC为主，几乎没有20GP、40GP，并且基本都是租箱，几乎没有买箱。
中欧班列拼箱：基本都是DDU或者DAP条款，代理可以目的站代理清关，不交税，并且派送到门。
俄罗斯班列拼箱：基本都是CIF条款。
俄罗斯汽运：基本都是DDP条款，双清到门含税价。
回程班列：中欧、俄罗斯班列都在运行回程班列，目前以西安、郑州、重庆为主。
声明:感谢Wendy提供素材
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