浙江新闻客户端通讯员马锦标徐朝晖记者张帆图蒋园园
7月16日上午，满载个TEU（标准箱）出口货品的X次“中吉哈”公铁联运中欧（亚）班列从金华南站（口岸）缓缓驶出。班列搭载的货品将在新疆喀什以汽运方式通过新疆吐尔尕特（口岸）出境，先后抵达吉尔吉斯斯坦比什凯克、哈萨克斯坦阿拉木图。
此次“中吉哈”公铁联运中欧（亚）班列的开行，开启了中欧（亚）沿线国家贸易新通道，是继“中吉乌”公铁联运中欧（亚）班列开行后，又一条连接欧亚贸易的新通道。此外，新线开通将有效缓解新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸的通行压力，为沿线货品出口增添新的选项。
数据显示，年浙江中欧班列开行数量已从先前的全国第9位攀升至第4位，达到列，领跑长三角。今年以来，我国与“一带一路”沿线国家互动频繁。且受全球新冠疫情影响，出口货物加速向陆上丝绸之路转移。面对国际物流新形势，长三角铁路部门联合中欧班列平台运营公司、浙江省金华、义乌市海关等部门单位形成合作联动机制，统筹协调疫情常态化防控下中欧（亚）班列的开行情况，实施“一对一”“一站式”定制化服务。
此外，由于今年年初新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸先后实施扩能改造，通过压缩班列泊岸停留时间，使中欧班列整体通行能力提高30%以上，从而达到满负荷运行状态。面对增速更快的长三角出口货源，浙江始发的中欧班列开始探索国际公铁联运新模式，以突破国际铁路运能不足的瓶颈制约。今年1至6月，浙江始发中欧班列已累计开列列，发运TEU（标准箱）个，同比增幅达.4%。目前，浙江始发中欧班列已成为全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。