近日，26艘载有多万桶的哈萨克斯坦原油的油轮，堵在了土耳其海峡的入海口附近。对此情况，各方纷纷甩锅，局面变得越来越复杂。
土耳其海峡滞留的油轮
土耳其拦截26艘哈国油轮据环球网报道，土耳其方面表示，这批油轮要想通过土耳其海峡，除了需要查验额外的保险证明，船主还需要额外花大约万美元的运费，由于无法达到这两个要求，这些原油的运输不得不延误。
土耳其海峡大堵船，土耳其和西方相互甩锅本次土耳其海峡发生的油轮拥堵事件，土耳其和西方国家都有话说。
土耳其方面要求，想要驶出土耳其海峡的油轮，必须提供完全投保“保护与赔偿保险”的证明。而能够开具此项保险证明的保险公司，主要垄断在英国等少数几个国家手中。保险公司一旦开出此项证明，也就意味着违反了限价令中对于俄油发出的制裁。所以，大多数油轮都无法拿到此项证明。
西方则将问题甩锅给土耳其。有两名西方官员说，土耳其方应该让这些油轮直接通过的，因为它们装载的都是哈萨克斯坦石油，而不是俄罗斯石油。土耳其方面反驳称，是西方的限价令增加了针对通过土耳其海峡油轮的保险条款，才引发了此次油轮堵塞事件。
油轮拥堵在土耳其海峡
西方官员继续反驳说，限价令中，并没有要求油轮按照土耳其出台的规定，来为航行提供额外的保险证明。这句话等于直接撇清了限价令的关系。
油轮拥堵后续或许会影响全球的能源格局各方都不愿意为此事负责，哈萨克斯坦算是被无辜牵连了进来。哈萨克斯坦作为一个内陆国家，并没有出海口，产自该国的石油，需要先通过输油管抵达俄罗斯的黑海港口，才能装上油轮，通过土耳其海峡运出。
此外，此次发生在土耳其海峡的大堵船事件，或许会影响未来的全球能源格局。
哈萨克斯坦油田
这是因为欧洲对俄油限价令的出台，以及此次油轮拥堵事件之后，许多跨国石油公司，不会再租用航行过“俄罗斯线”的油轮（即从俄罗斯黑海港口出发），来运输自己本公司的石油了。而“俄罗斯线”的业务，在石油市场上又客观存在，所以未来的世界石油海运，或许会分化为双层发展趋势，即把“俄罗斯线”和其他油轮分开，实行专船专用策略。
这件事过去后，哈萨克斯坦大概率也会对自己的石油出口通道进行审视，逐渐意识到通道多元化的重要性，未来的全球能源格局，也许会发生一场大的变革。
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