每经记者发自哈萨克斯坦阿斯塔纳
五年前，习近平主席首次在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学提出“丝绸之路经济带”的重大倡议。五年来，从无到有，由点及面，“一带一路”建设成果显著。
昨日（9月7日），在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的“一带一路”中哈智库媒体人文交流论坛上，多位嘉宾指出，“一带一路”建设成绩斐然，而作为“起点”的哈萨克斯坦与中国的合作正成为“一带一路”倡议下国家合作的范本。
自年哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫提出将哈“光明之路”新经济政策与“一带一路”对接以来，两国在经贸合作上越发深入。去年，中哈两国双边贸易额达亿美元，同比增长37.4%，在中国与主要贸易伙伴的贸易增幅中位列前茅。
现如今，“一带一路”建设正向高质量发展转变。在许多参会嘉宾看来，哈萨克斯坦的物流枢纽角色已然显现，下一步的重点是让中哈合作向民间层面深入，而包括新能源、高新技术等在内的新经济领域潜力巨大。
中哈合作成范本
在接受《每日经济新闻》记者采访时，前中国驻哈萨克斯坦大使、前外交部欧亚司司长张喜云指出，中国与哈萨克斯坦的合作已成为“一带一路”倡议下国家合作的重要范例。
“在中国提出’丝绸之路经济带’的第一时间，哈萨克斯坦就明确表示将参与其。”张喜云说，在这背后，是两国经贸、人文等领域的契合度。
年，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫提出将哈“光明之路”新经济政策与“一带一路”相对接，让两国经济发展战略有了更多呼应之处。去年，中哈两国双边贸易额达亿美元，同比增长37.4%，在中国与主要贸易伙伴的贸易增幅中位列前茅。与此同时，截至去年5月，中哈双方已制定了包含51个项目的产能合作早期收获清单。而在其最新确认的第十四轮合作项目，总投资额约亿美元。
而在哈萨克斯坦国际关系委员会主席叶尔兰滕内姆拜乌雷卡林看来，“一带一路”不仅让中哈两国各领域交流合作得以加深，还推动了哈萨克斯坦与中亚各国经贸往来的提升。
卡林注意到，年，中国参与建设、全场.5公里的哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路开通。据预计，至年，该铁路线的货物运输量将达到万吨，这让多个中亚国家感受到哈萨克斯坦作为中亚铁路枢纽的价值。同年，哈萨克斯坦制定了《至年哈交通基础设施发展纲要》，正是为了从基础设施的角度推动哈融入世界铁路体系。
“‘一带一路’建设5年，让哈萨克斯坦所处的中亚区域有了新的机遇。”卡林说，“‘一带一路’提升了陆地国家间的运输功能，更多交通枢纽成形，并使中亚成为一个非常大的经济体，中亚国家间的关系也在近几年来得到了非常好的发展。交通运输路线的贯通是其中最重要的原因之一。”
对于哈萨克斯坦而言，最明显的例子是正在建设中的横贯其中部、全长公里的“杰兹卡兹甘-别伊涅乌”铁路。据卡林介绍，该线路通车后，货物从中国运到哈萨克斯坦阿克套海港可以减少3天时间。更重要的是，目前哈占整个里海过货量的30%，通过对阿克套海港以及铁路线路的建设，该运量可提高2倍以上。
高科技、能源领域空间广阔
在诸多参会嘉宾看来，进入“一带一路”建设的新阶段，在基础设施、油气合作上亮点频出的中哈两国，有必要、也有潜力在更多合作领域进行探索。他们纷纷指出，扩大民间合作的基础，将是中哈合作继续推进的关键。
中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文发现，哈萨克斯坦多年对中国出口处于顺差态势，这在中国进出口贸易中并不多见，这说明，扩大进口可以是哈萨克斯坦进一步加大与中国商贸合作的方向。
事实上，在年6月中哈两国签订的新一份联合声明中，就将“扩大双边贸易规模，丰富两国贸易商品结构”放在重要位置。在哈萨克斯坦国际关系委员会执行主任耶斯肯德尔·耶尔兰诺维奇·阿克勒巴耶夫认为，哈萨克斯坦需要从物流中心向商贸中心转变，电子商品可以是一个着力点。“在哈萨克斯坦，智能手机普及率并不高，而中国不断发展的智能手机行业可以推动哈手机市场的扩大。”
而在传统合作领域，两国也在探讨如何利用现有基础推动更多合作产生。对于哈萨克斯坦能源企业协会主席顾问阿尔曼·努尔拉诺维奇·萨迪莫夫来说，可再生能源就是一个“富矿”。
“目前，中哈石油管道已经完成第三条线的建设。同时，我们进行的石油基地的改造每年能够将万吨轻质石油商品输送至中国。”他说，“反过来，中国则是可再生能源大国，太阳能、风能、水能等的运用十分普遍，我们希望能与中国探讨更多的具体项目。”
令他印象深刻的是，在去年以“未来能源”为主题的阿斯塔纳世博会上，中国馆展示了许多在新能源领域的新理论、新技术。“例如，我们了解到，在LNG领域，中国已有数百个工厂，但哈萨克斯坦最近才开始进行这方面的工作。我们也注意到中国在煤制天然气领域有许多突破，作为煤炭大国，我们也希望能探讨合作的可能。”
值得注意的是，今年，哈萨克斯坦正在国内进行一系列大规模可再生能源招标活动，预计总装机容量达1GW。在6月召开的首场国际招标会上，有.45兆瓦的项目合同得以签署，投资总额达亿坚戈（约合2亿美元）。