半岛全媒体记者马正拓通讯员梁虹冯骏
3月28日上午10点，伴随着响亮的火车汽笛声，一列中亚国际班列从铁路青岛站缓缓驶出，这趟满载台中国制造以及日韩进口汽车的铁路运输专用车（简称JSQ），将经由新疆霍尔果斯口岸出境，最终运抵哈萨克斯坦。这是青岛火车站首次通过海铁联运发运汽车，依托青岛港海铁联运优势，开启了“一带一路”铁路国际货运新格局。
据介绍，随着社会经济运行回暖，车企进、出口需求不断增加，青岛站货运中心针对客户需求，开启了海铁联运+中亚班列+JSQ专列运输的新模式。
JSQ是汽车铁路运输专用车，较传统的集装箱运输而言，汽车可直接驶入JSQ车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9-10台汽车，每列可挂29节车厢，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输的稳定性和安全性也更有保障。运用JSQ装运小汽车开行中亚班列，在青岛港还是首次。为安全圆满完成装运发送任务，3月21日，青岛站货运中心、山东港口青岛港大港公司，提前进行了上车、测距、加固等专业装车演练，熟练掌握装车各个环节和细节，确保运输安全。
据悉，此次发往哈萨克斯坦的小汽车，既有中国制造的国产品牌出口车，也有通过海铁联运过境的日韩汽车，海铁联运与中亚班列的“双剑合璧”，催化出了一加一远大于二的经济效果，铁路与海港的“强强合作”，也有效实现了物流资源融合共享和交叉互补，为更多的外贸企业提供“铁+水”、“进+出”的多式联运供应链服务，进一步畅通了“国内国际双循环”新通道，同时助力企业在“走出去”、“引进来”中进一步降本增效。
数据显示，青岛火车站海铁联运运量近年来持续强势增长，仅年一季度就完成发送量万吨，发送品类包括70余万吨的精铜矿、小矿种，以及20余万吨的大豆、玉米等粮食作物，发送范围国内辐射河南、甘肃等内陆地区，以及新疆等偏远地区，国外辐射中亚五国，最远可达俄罗斯等欧洲地区。截至目前，青岛港海铁联运箱量已经连续8年位居全国沿海港口首位，为服务当地经济发展注入强劲动能，也为更好融入“一带一路”建设提供了有力支撑。