3月31日上午9:38分，一列由55个40英尺集装箱组成的中欧班列，满载洗衣机、桌椅、烘手器等吨家具和日用品从天津新港北集装箱中心站驶出，经二连（境）出口至俄罗斯莫斯科州埃列克特罗乌格利站，这是今年一季度从京津冀区域发出的最后一列中欧班列。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）了解到，截至4月1日零时，今年一季度京津冀地区共计始发中欧班列列，同比增长6.7％。
今年以来，中国铁路北京局通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，扩能运输仓储能力，全力为中欧班列开行和到达创造有利条件。3月16日北京区域内首个中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，于4月1日用时16天抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特。3月20日铁水联运集装箱从河北保定出发开往秦皇岛南站，经秦皇岛港搭载水运班轮运往韩国仁川，成功开辟了京津冀地区铁水联运货物运输新通道。2月23日京津冀地区年首列商品车专列从天津新港始发运往哈萨克斯坦。3月29日，满载顶抗震救援帐篷的中欧班列从天津一路向西直达土耳其梅尔辛市，这是京津冀地区首次用中欧班列给土耳其运送抗震物资。同时，为满足中欧班列运输需求，中国铁路北京局在石家庄高邑开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%；在新港北站新投入使用4.5万平米堆场，大幅提高了中欧班列仓储能力。
截至目前，京津冀地区已经形成了以北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑4个开行基地为支撑的中欧班列开行网络，拥有6条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰、芬兰、土耳其、哈萨克斯坦等10余个国家和地区，对京津冀地区经济一体化发展、加快融入“一带一路”建设、实现高水平对外开放起到了积极的推动作用。
文/北京青年报记者王薇通讯员鲁静
供图/中国铁路北京局
编辑/李晓萌