日前，俄罗斯精锐伞兵大出风头，不到一天时间就从俄罗斯到达哈萨克斯坦，帮助该国*府平定暴动，这次行动俄罗斯出动了70多架战略运输机，第一天就运输了2千名伞兵和配套装备到达哈萨克斯坦，表现极为出色，对中国的空降兵大规模作战有巨大参考价值。
中国拥有一整支空降集团军，包含伞兵部队，直升机机降部队和运输机机队单位等等。一旦需要发动统一战争，中国空降兵就是全军先锋，抓拿甚至干掉分离国家首恶分子的先锋。
从官方媒体报道中国空降兵与俄罗斯联合演习的新闻分析出，中国空降兵在连级排级规模空降作战演习中作战能力已经达到俄罗斯伞兵的水平；但是在旅级大规模空降作战方面，中国经验真的远远不如俄罗斯了。中国空降兵最大的问题是战略运输机规模不够大，运-20加上伊尔-76数量还没超过架，限制了中国空降兵一次投入的兵力和装备。
组织几千上万人的大规模空降作战对于中国空降部队同样也是一道难关。年中国组织过空军运输机向武汉空运医疗物资和医疗队，几天时间运输了几千位医护人员。但是大规模空降作战是一个空降批次就需要运输几千上万名伞兵和他们的各类装备，组织难度提升好几个档次。
大规模空降需要大规模的运输机机群，俄罗斯就用大型民用机场作为运输机的集结地，因为普通军用机场通常是战斗机使用，跑道长度比较短，停机坪面积较小，对运输机部署不方便。大型民用机场平时接待的客机与运输机尺寸相当，拥有多条跑道，大面积的停机坪和物资油料仓库等等。中国拥有大型民用机场非常多，完全满足大规模运输机群的集结需要。
如何把海量空降作战物资高效地运输到机场极其考验中国空降兵和后勤部门的组织能力。首先是燃料，一架运输机一次升空需要几十吨燃料，上百架运输机一天就用几千吨燃料。其次是作战装备和人员，几千位伞兵战士需要生活保障，上千台车辆和装备需要运输和停放场地。这就需要机场和铁道连接，只有铁路才有那么高的运力满足需要，只靠公路运输效率低多了，甚至无法保持后续的大规模空运。
空降前的快速装载是战前最后一步，俄罗斯的效率就非常高了，6个小时已经派出了第一批伞兵到达哈萨克斯坦。单纯的伞兵容易装载，伞兵们排好队上运输机即可；但是装甲车辆等重装备需要牵引车辆和设备辅助装载进入运输机需要一段时间。俄罗斯的巨型运输机安-机内自带吊车能直接把货物拉入机舱，装载速度就提高了。运-20也需要类似辅助装载设备，加快重型装备装机速度。
最后的空降作战就不用怀疑中国军队的强大实力和岛上面的抵抗意志。当空降兵的运输机升空，基本锁定胜局。（翼骑兵）