5月20日上午9时48分，编号次国际班列从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站缓缓开出，经汉丹线、焦柳线，由霍尔果斯口岸出境，驶往哈萨克斯坦阿拉木图，预计12天后抵达。此趟班列是中国铁路物资集团作为国际班列独立运营平台，在汉组织承运的首趟中亚班列。
据了解，此趟班列由中国铁路物资集团组织承运，共50个集装箱、吨。主要是武汉和湖北省生产的自行车、家用电器、显示器、纺织品、五金产品等民生产品，预计12天后抵达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。
近年来，“有中国铁路总后勤部”美誉的中国铁路物资集团，积极履行央企综合物流平台使命，全力支持武汉疫后经济恢复发展。年4月，组织承运武汉因新冠疫情“解封”后的首趟中欧班列，助力武汉经济恢复。随后，又承运武汉至塞尔维亚的抗疫物资专列。同时积极组织货源，承接塞尔维亚发往中国的电解铜返程物资专列，首次实现中国与塞尔维亚货物满载双向运行，大大提高中欧班列使用效率。
中国铁路物资集团副总经理杜波介绍，武汉九省通衢，是我国中部重要的交通枢纽，铁路集装箱中心站设施完善，接发车能力强。同时作为我国中部重要的生产制造业中心，汽车、光电、机械、家电、钢铁、食品加工等产业发达，中亚国家农产品及矿产资源丰富，生活资料消费需求较大，双方产业互补性较强。通过武汉中亚班列的开行，可进一步发挥武汉地理位置和公铁水多式联运发达的优势，把武汉打造成为全国最具竞争力的中亚班列集散地。目前，公司已在湖北及周边地区，组织充足货源，将陆续开行武汉中亚班列，打通武汉至中亚各国的国际铁路运输大通道，为武汉疫后经济重振和“五个中心”建设输入新鲜血液，促进中亚沿线国家经济发展。
吴家山车站货运负责人郭佩介绍，为做好此趟班列的开行工作，车站根据国际班列开行计划，开通绿色通道，与中国铁路物资集团有限公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关等路内外单位和*府部门协调配合，优化受理、配车、报关、装车等各项作业流程，全力确保班列及时编组、对位、挂出及准点开车。
据了解，哈萨克斯坦是一个位于中亚的内陆国家，也是世界上最大的内陆国。该国经济以石油、天然气、采矿、煤炭和农牧业为主。阿拉木图位于哈萨克斯坦东南部边境，靠近中国和吉尔吉斯斯坦边境，是哈萨克斯坦最大城市，也是该国金融、科技、教育文化中心。年中欧（武汉）班列常态化运营以来，武汉开通至中亚的班列，累计往返发运石材、通信产品、机械设备、棉纱、食用油等产品TEU。年6月，武汉开通塔什干—武汉的中亚棉纱回程专列。年11月，哈萨克斯坦出口保险公司与汉欧国际签署战略合作备忘录，并于当年12月在汉设立首个哈萨克斯坦进口产品专柜，陈列哈萨克斯坦原瓶原装的食用油（红花籽油、亚麻籽油、葵花籽油）、蜂蜜、果汁、巧克力、糖果、饼干、红酒等。此趟中亚班列的顺利开行，不仅进一步拓展直达两地间的铁路物流贸易通道，同时对促进武汉及中部地区产品“走出去”和中亚各国农产品、矿产品“走进来”提供高效快捷的物流服务。
据武汉市交通运输局统计，年以来，中欧（武汉）班列已实现阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥等五个陆路口岸进出境的格局，辐射欧洲、中亚等34个国家、76个城市。截至年，汉欧班列累计共发运列、16.31万TEU，总发运量保持全国第五，成为畅通双循环的重要战略通道。不仅为东风、长飞、冠捷、富士康、迪卡侬等外向型企业提供了国际贸易通道，也带动了省内宜昌、襄阳、十堰、荆州等地外贸产业发展，对推动湖北省、武汉市经济发展起到了积极作用。尤其是疫情以来，中欧（武汉）班列先后开行至贝尔格莱德国际合作防疫物资专列、至基辅国际友城专列、“汉堡—武汉”原材料进口专列等，不仅为全球抗疫贡献“武汉力量”，也为稳定国际供应链发挥了积极作用。
武汉海关统计数据显示，年1-4月湖北省进出口总值.4亿元人民币，武汉市进出口总值.9亿元。其中1-4月，湖北省一般贸易进出口亿元，对“一带一路”沿线国家进出口总值.4亿元，对欧盟进出口.2亿元。而中欧班列（武汉）作为省市服务“一带一路”、深化对外开放的重要平台及载体，1-4月发运货物货值33.7亿元，占湖北省对“一带一路”沿线国家进出口总值8.4%，占湖北省对欧盟进出口总值14.77%。
据第三方研究机构测算，中欧（武汉）班列运行每投入1元，对武汉GDP的总贡献当量为20.34元。以开行列为例，班列投入21.32亿元，产值15.99亿元，对武汉市GDP的总体贡献达到亿元以上，可提供就业岗位40万个。（极目新闻记者黄永进通讯员吕作武）
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极目新闻
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