哈萨克斯坦共和国，是一个位于中亚的内陆国家，也是世界上最大的内陆国。国名来自其主体民族哈萨克族。位于亚洲中部。北邻俄罗斯，南与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤，西濒里海，东接中国。
哈萨克斯坦作为斯坦国家之一，拥有丰富的资源和地理位置优势，对外贸易市场具有潜力。
哈萨克斯坦的主要贸易伙伴包括中国、俄罗斯、欧盟、乌兹别克斯坦、韩国等。其中，中国是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴之一，双方在石油、天然气、煤炭、铁矿石等领域有着广泛的合作。
哈萨克斯坦的主要出口产品包括石油、天然气、金属、化肥、棉花、粮食等。其中，石油和天然气是哈萨克斯坦的主要出口产品，占据了出口总额的绝大部分。
哈萨克斯坦的主要进口产品包括机械设备、电子产品、化工产品、交通运输设备、农业机械等。这些产品在哈萨克斯坦的市场上具有广泛的需求。
从中国到乌兹别克斯坦的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运。
一、空运
空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。
二、铁运
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的国际班列，全程公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间最短的国际班列。
三、汽运
汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足。
汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M。特种车根据车型不同，可以根据货物安排装车方案，可以走特种货物，超长，超重货物。
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快。
四、多式联运
1.海铁运输
海铁联运到连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来中国大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦。
2.海陆联运
从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由货代公司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。
当全铁或者海铁走不通（例如买单报关/包柜铁路出口处理不了）的情况下，海陆联运就可以简便的处理报关出口问题。
乌兹别克斯坦海关规定：
出口至乌兹别克斯坦的包裹快件，收件人为个人时：
1.非商品快件：申报价值美金，需由收件人向海关提交申请并提供护照的复印件，但不收取任何海关费用。
2.商品快件：需要支付相应关税、增值税等其他海关费用。