来源：媒体滚动
春潮澎湃，激荡万千新气象。
年新春伊始，中欧班列动力十足，西部陆海新通道生机勃勃，中老铁路客货两旺……铁路为畅通国内国际双循环、助力全球经济复苏注入强劲动能。
年秋，习近平总书记提出共建“一带一路”重大倡议。*的二十大报告提出，推动共建“一带一路”高质量发展。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，“一带一路”建设取得丰硕成果。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记对“一带一路”建设和铁路工作的重要指示批示精神，始终牢记“国之大者”，积极服务共建“一带一路”高质量发展，为服务推进高水平对外开放、构建人类命运共同体贡献了铁路智慧和铁路力量。
中欧班列：
钢铁驼队架起互利金桥
风笛声声，响彻亚欧大陆。
1月12日，郑州圃田站迎来装载着法国红酒、德国巧克力、意大利面等货物的中欧班列，这些“洋年货”陆续销往江苏、山东、陕西、湖北等地；1月13日，满载吨哈萨克斯坦面粉的中欧班列抵达西安，经由西安供应全国节日粮油市场……春节前夕，年货市场红红火火，中欧班列车轮滚滚，让中国百姓品尝到更多世界美味。
数据映照满满活力——
回望年全年，中欧班列开行1.6万列、发送货物万标准箱，同比分别增长9%、10%。
年开年首月，中欧班列实现“开门红”：累计开行列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到%。
今年春运是疫情防控进入新阶段的第一个春运，中欧班列交出喜人成绩单：累计开行列、发送货物19万标准箱，同比分别增长14%、23%。
行动彰显使命担当——
年，面对严峻的疫情形势，中欧班列逆势增长，保持常态化安全稳定开行。国铁集团充分发挥中欧班列战略通道作用，着力构建全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的国际物流通道。从加强国际铁路合作到探索运输新通道新径路，从拓展国际全程物流业务到推进双向货源均衡运输，从提升运输服务品质到加快基础设施建设、实施口岸扩能改造……强有力的举措为维护国际产业链供应链稳定畅通提供了坚强保障。
互利共赢，惠及世界人民。
一列列装载景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出、前往俄罗斯莫斯科，一趟趟玩具专列从义乌启程前往捷克布拉格……在国铁集团的强力推动下，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局正在加速形成，越来越多“中国制造”搭乘中欧班列走向世界。中欧班列发运的货物品类越来越丰富，涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类5万多个品类。
目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲25个国家个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境。
优化区域开放格局、扩大中欧各国经贸往来、深化国际产能合作、加速要素资源跨国流动，中欧班列在高质量发展的道路上加速奔跑。
西部陆海新通道：
向海图强焕发勃勃生机
陆路口岸，一派繁忙；海港码头，车船如织。
1月22日，农历大年初一，兔年新春首趟西部陆海新通道海铁联运班列从重庆团结村中心站发车。
2月12日，广西北部湾港万吨巨轮往来穿梭，进港铁路专用线火车隆隆。
开年以来，西部陆海新通道海铁联运班列持续保持良好发展势头，首月运输货物近6万标箱，春运期间发送货物7.41万标箱、同比增长3.7%。
“十四五”规划和年远景目标纲要明确将西部陆海新通道作为面向服务国家重大战略的重大工程。*的二十大报告明确提出，加快建设西部陆海新通道。
立足服务国家重大战略，国铁集团不断优化完善区域路网布局，统筹推进西部陆海新通道等战略骨干通道项目实施，创新国际联运模式，为推动西部陆海新通道高质量发展，服务构建新发展格局贡献了积极力量。
物流线路持续拓展。目前，西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道，物流网络已覆盖至个国家和地区的个港口，货物种类拓展至余种，并实现与中欧班列“两翼齐飞”，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。
海铁联运加快发展。铁路大力发展集装箱运输，提升集装箱办理站装卸效率，不断升级完善港口及物流设施，加快推进物流枢纽工程建设，努力打造集交通、物流、商贸深度融合等于一体的产业聚集区，加快形成现代化铁路物流港集群。
运输保障不断强化。铁路加强各方合作，统筹各方资源，开展协同服务，“一企一策”为客户量身定制物流方案，加密开行海铁联运班列，持续扩大班列辐射范围，提升班列运营品质。
如今，新疆哈密瓜、宁夏枸杞原浆、广西螺蛳粉……通道沿线省区市合作打造的“陆海优品”，正源源不断走向国际市场。泰国榴梿、越南巴沙鱼、巴基斯坦优质碎白米……东南亚乃至世界各地的丰饶物产，正经西部陆海新通道走进中国寻常百姓家。
从西部边陲到开放前沿，海铁联运班列一路疾驰，西部陆海新通道正全力释放“向海”活力，激发出区域发展的强劲动能。
中老铁路：
黄金线路造福两国民众
年12月3日，中老铁路开通运营一周年，交出一份成色十足的答卷：累计发送旅客万人次、货物万吨。
这条黄金线路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。
这条发展路、幸福路、友谊路上，承载的是中国铁路牢记习近平总书记殷殷嘱托，坚持高标准、可持续、惠民生，与老方密切协作，切实把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好的光荣使命。
量质齐升客货两旺——
复兴号、“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，受到两国民众青睐。看国内段，实行多语种服务和计次票、定期票新型票制，在11个车站推出空铁联运产品，不断提升旅客出行体验。看老挝段，陆续开通嘎西、孟阿、纳磨等客运站，实现动车组与普速列车共线运行，在老挝主要城市开设售票点，延长预售票时间。
开通运营以来，中老铁路单月货运量、跨境货运量屡创新高。国铁集团创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，积极推行快速通关和转关模式，跨境货物通关时间大幅压缩。
运输管理安全稳定——
中老两国携手合作，强化基础设施巡查、检修和维护，确保了设备设施质量状态持续良好，保障了国际运输通道安全畅通。针对线路穿越10多个亚洲象家族群活动区域的实际，铁路部门采取设置巡防岗亭、栅栏以及防范预警系统等措施，最大限度减少对野象活动的干扰，为实现人与自然和谐共生、加强沿线生态环境保护贡献了铁路力量。
大通道带来大物流，大物流带动大贸易，大贸易激活大产业。
如今，从老挝万象到北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车出行，沿线旅游经济快速发展。人流、物流、资金流、信息流加速流动，各类产业扩能升级。中老铁路跨境货物覆盖老挝、泰国、缅甸等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等多种，经贸往来不断深化。年，万象南站换装场建成投产，中老泰铁路实现互联互通，中老铁路辐射带动作用进一步扩大。
钢铁巨龙任驰骋，穿山越海筑坦途。放眼万里之外，一大批铁路建设项目在海外落地结果。去年11月，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目雅万高铁试验运行圆满成功，“千岛之国”开跑中国动车。匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段顺利开通运营，实现中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范首次对接……中国高铁“走出去”的步伐越发铿锵。
大道致远，海纳百川。在高质量共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的新征程上，中国铁路必将奏响更加雄浑的时代交响。