5月7日，26.2吨进口猪肉搭乘中欧班列（蓉欧快铁）顺利抵达青白江成都国际铁路港。这是成都国际铁路港第二次通过国际铁路运输方式进口欧洲高品质肉类产品。该班列全程采用冷藏集装箱运输，从荷兰蒂尔堡始发，在白俄罗斯边境办理过境许可后，经俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口入境后抵达成都，历时16天。
这是我国第二批通过国际铁路运输方式直接进口欧洲高品质肉类产品，在过境通关上取得关键突破，也意味着内陆口岸通过铁路运输方式进口欧亚农产品已实现批量常态化运行。
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物流成本降低售价也会下降
据业内人士测算，通过中欧班列进口欧洲肉类产品，相比海运可节约45天左右的运输时间，相比空运则节约大约1万元/吨的运输费用，大大降低了企业物流成本。成都国际陆港运营有限公司相关负责人接受采访时表示，这部分成本的降低必然会通过售价降低将利润反馈给消费者。
去年，成都国际铁路港已通过中欧班列（蓉欧快铁）和“蓉欧+”海铁联运两种方式开展进口肉类业务，成为全国首个通过国际铁路运输方式直接进口欧洲肉类的城市。但长期以来，欧盟农产品无法通过俄罗斯过境，致使成都铁路口岸进口肉类业务无法实现常态化运行。
据了解，此次经国家质检总局带队赴俄罗斯、白俄罗斯等国专程磋商，最终解决了中欧班列运输食品过境问题，打通了欧亚食品安全大通道。
今年将实现进口肉类1万吨
去年10月初，成都国际铁路港进口首批乌拉圭牛肉，实现了通过“蓉欧+”海铁联运和中欧班列(蓉欧快铁)直达两种方式开展肉类进口业务，在全国属于首创。
接下来，成都国际铁路港为联盟企业提供“一口价、一站式”关检一体化的全程供应链服务，并配套金融支持*策，培育壮大本土的进口代理龙头企业。同时，将创新与宁波、上海等9个沿海直通口岸的合作，推动口岸监管部门优化查验机制和肉类通关一体化，并切实推动中欧班列沿线国家关务合作，实现进口肉类海铁联运和中欧班列（蓉欧快铁）进口欧洲肉类专列常态化运行。
年，成都国际铁路港将充分依托肉类联盟资源优势，开展批量进口业务，实现进口肉类1万吨。
成都商报客户端记者董馨
编辑刘艳美