4月28日上午，首趟中欧班列（成都）达州专列从达州高新区始发，满载20车装有鞋类、玩具和化工产品的集装箱，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，驶向余公里外的欧洲，最终将抵达德国汉堡等地。此次青白江和达州两地紧密合作，共同推动全川共建“亚蓉欧”产业基地，进一步凸显了成都国际铁路港服务全川外向型经济发展的枢纽作用。
达州市口岸物流办相关负责人介绍，基于既有中欧班列基础，达州选择班列延伸模式，依托成都国际铁路港通过铁铁联运，最终实现“西出”。据悉，过去达州货物出口主要通过水运至上海的港口或经铁路至北部湾港口，在沿海口岸通关后，再海运到欧洲，耗时50天左右。此负责人介绍，中欧班列（成都）达州专列开通后，达州产品将实现从“家门口”经达成铁路直达成都铁路口岸通关后发往欧洲，从成都国际铁路港到德国汉堡仅需15天。
▲图据青白江区委宣传部
成都国际铁路港作为首批国家陆港型物流枢纽，承载“一带”与“一路”的有机衔接，支撑亚蓉欧国际贸易运输通道的融合发展。数据显示，在“一带一路”建设的倡议下，中欧班列（成都）累计开行已超列，拉动进出口贸易额超亿美元，其中超60%的货源来自四川省，有力带动了西部地区外贸发展。
近年来，成都国际铁路港通过打造优势互补、合作共赢的区域发展共同体，为全川各地市州提供无差别的供应链服务，带动川货走向全球，让全川共享亚蓉欧大通道发展红利。
成都青白江国际铁路港管委会主任郑泉峰则表示，中欧班列（成都）达州专列首发开行，将积极推动构建川东北地区西向、北向国际物流大通道。对有效应对疫情，稳定进出口贸易，推动国际供应链及产业链复苏起到积极作用。对深化成渝地区双城经济圈建设，形成东西呼应、相向发力的战略推进格局具有深远意义。
红星新闻记者刘宇吴华宇
编辑官莉
（红星新闻V6.8全新上线，欢迎下载）