4月30日，记者从《贵州省进一步降低物流成本若干*策措施》新闻发布会上获悉，“十三五”时期，贵州社会物流总额保持稳定较快增长，年现代物流业增加值达到亿元，年均增速达到7.6%。物流业增加值占地区生产总值比重为5.7%，占服务业增加值比重8.42%。年全省货物运输总量.6万吨，年均增速3.1%；货物周转总量.15亿吨公里，年均增速4.5%。
据省发展改革委*组成员、副主任，省粮食和物资储备局*组书记、局长彭显华介绍，“十三五”以来，贵州现代物流业在运行体系建设、综合服务能力、对外开放合作、发展环境优化等方面取得明显成效。
运行体系建设取得新突破。“十三五”时期，随着交通基础设施不断完善，我省一核驱动、两轴拓展、四区集聚、多点支撑的物流空间网络体系布局进一步完善，物流集散功能基本成形。贵阳、遵义进入国家物流枢纽承载城市和西部陆海新通道总体规划，贵阳入选陆港型国家物流枢纽城市建设名单，贵阳、遵义、毕节列为国家农产品骨干冷链物流基地，贵阳、黔南成为首批全国城乡高效配送试点城市，铜仁成为绿色货运配送示范工程创建城市。清镇市物流园区、黔中（安顺）物流园区列为国家级示范物流园区。
综合服务能力得到新提升。贵阳、遵义先后获批国家级跨境电商综合试验区，粮食安全保障调控和应急物流能力进一步提升。《贵州省发展冷链物流业助推脱贫攻坚三年行动方案》全面完成，全省建成冷库座、库容突破万立方米，冷库实现县域全覆盖；省内蔬菜损耗率从年的37.8%下降到18.3%。全省物流信息化建设步伐加快，满帮集团信息化平台成为国家首批骨干物流信息平台，贵州省交通运输物流公共信息平台、“物流云”上线运行，铜仁网络货运线上数字产业园入驻企业家。贵阳市、遵义市被列为全国第三批物流标准化试点城市，“云上贵州”物流信息交换开放标准体系基本形成。
对外开放合作取得新成效。深入实施“一带一路”和长江经济带战略，贵州加快成为西部陆海新通道重要节点，与重庆、四川、云南、广西、湖南在大陆桥运输、设施共建、信息互联等方面的合作步伐逐步加快，与重庆、成都、北部湾港、南宁、昆明等物流节点城市联动不断增强。贵阳龙洞堡国际机场、遵义新舟机场获批为正式开放口岸，贵阳铁路口岸一期核心区基本建成，贵阳国际邮件互换局正式运营。国际班列稳步发展。西部陆海新通道班列班车常态化开行，开通“黔新欧”等中欧班列，年开行班列列，公路班车车次，发运标箱，比年分别增长%、.3%和.1%。贵州中欧班列到发集装箱标箱，线路覆盖中亚、中欧线，主要覆盖俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯、波兰、荷兰、德国等。贵州特色优势产品通江达海，通达全球9个国家和地区。
发展环境优化激发新活力。从顶层设计、发展路径、*策措施等方面不断优化现代物流业发展环境，市场主体活力不断激发。到年全省物流企业总数达2万户。A级物流企业达50户，比年增加23户。顺丰、京东、苏宁、普洛斯、传化、宝能等行业领军企业先后入驻我省，现代物流产业集团、交通物流集团、贵州冷投、贵州物联集团等本土企业加快成长，满帮集团多次登上中国独角兽企业榜单。
“十四五”时期，贵州现代物流业将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融合新发展格局，助力乡村振兴、大数据、大生态三大战略行动，助力新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化同步发展。以推动现代物流业高质量发展为目标，以深化供给侧结构性改革为主线，以推动现代物流创新发展为动力，结合“一带一路”、长江经济带与西部陆海新通道战略实施，发挥我省贯通南北、连接东西的区位优势，依托综合交通运输网络，结合全省产业布局和城镇化规划，构建“一核两极四通道九节点”物流空间布局，推动一批枢纽基地、重点园区和项目落地，形成层级清晰、功能完整、互联互通的高效智能绿色安全的物流网络体系，将贵州打造成西部现代物流重要枢纽。贵州日报天眼新闻记者
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