当前俄乌冲突已经陷入了残酷的堑壕战和消耗战，乌克兰方面装备的苏式武器和弹药库存正在耗尽，西方国家已经决定向乌克兰提供包括主战坦克在内的大量西方武器装备，可以预见未来乌克兰将得到大量来自欧洲军工企业的武器装备供应。俄罗斯方面必须开始考虑如何削弱欧洲的军工制造能力，而稀土和钨对于军工生产具有战略意义，欧洲的稀土和钨资源大都来自于中国，这些战略资源经过俄罗斯的铁路系统而运往欧洲。也就是说，俄罗斯的铁路正在为对手运送稀土和钨，而这些稀土和钨制造出的武器最终却用来对付俄罗斯军队。
近日，俄罗斯媒体《军事评论》发文表示，俄罗斯铁路系统正在为欧洲军工企业运送具有战略意义的钨和稀土资源，这将对当前俄军在乌克兰的特别军事行动产生负面的影响，俄罗斯当局必须出具相应的措施来改变这一现状。俄媒认为，鉴于当前中国的中立立场和中俄之间的战略合作伙伴关系，武断的切断中俄铁路运输联系是不明智的，而且俄罗斯受到的损害更大，因为俄罗斯的军工企业也需要中国的稀土和钨。俄媒指出应该和中国展开谈判协商解决，而最佳的措施是通过大规模采购稀土资源来买断欧洲的份额，从而使欧洲的军工企业崩溃。
首先我们先来了解下稀土和钨对于军工生产的重要性有多大，钨是穿甲弹的主要成分之一，从mm的坦克穿甲弹到20mm的大口径机炮穿甲弹，一些导弹和炸弹中经常装有钨球，如西方的GMLRSM30A1导弹就装有.2万个钨球。另外，钨作为坦克、装甲车等武器系统的装甲合金钢成分之一也具有不可替代的作用。可以说，没有钨元素，欧洲就无法生产高质量的装甲合金钢和穿甲弹药，从而大大削弱了欧洲武器系统的战斗性能。稀土资源和钨一样不可或缺，例如磁铁中的钕元素、陶瓷中的钇元素，铕和铽元素用在荧光粉的制作中，镧元素用于穿甲设备和机床制造。平均而言，每辆战车和战机的制造花费多达数十公斤的稀土资源。
中国是世界最大的稀土和钨资源供应国，世界上60％的稀土采矿和80％的稀土加工企业在中国，除此之外美国和澳大利亚以及瑞典和土耳其都拥有一定的稀土产量，但是根本不足以满足其需求，如果欧洲得不到来自中国的稀土和钨，那么将对欧洲的军工制造业产生致命的打击，这一点是毋庸置疑的。
中国的稀土和钨运达欧洲主要有3条路线，其中1条是海上运输，由于俄罗斯海军无法封锁大西洋，因此海上运输线是无法被切断的，不过海上运输一次至少需要一个月的时间。另外两条是陆上铁路运输线，其中一条是经哈萨克斯坦、俄罗斯乌拉尔、俄罗斯中部和莫斯科、白俄罗斯明斯克和波兰华沙最终到达德国，总里程公里，需要时间16天。另一条铁路运输线可以绕过俄罗斯，途经哈萨克斯坦的阿克套、第比利斯和土耳其伊斯坦布尔，不过由于到达的是欧洲南部地区，而欧洲的军工制造业主要集中在北部地区。
可见3条运输线中经俄罗斯境内的铁路运输线是最方便快捷的，去年的前9个月，从中国运往欧洲的稀土金属就超过36.9万吨，其中相当部分是通过俄罗斯境内的铁路运达欧洲的。随着欧洲加大对乌克兰的军援力度，预计对稀土和钨资源的需求将成倍增加，显然将更加依赖俄罗斯的铁路系统。一个重要的例证就是，尽管欧洲对俄罗斯实施了严厉的经济封锁*策，但是对稀土和钨资源的运输则始终大开绿灯，可见欧洲对这一关键运输线路的重视。
由于俄罗斯和中国有着深度战略合作，加上俄罗斯本身也需求中国的稀土和钨，因此俄罗斯不可能切断和中国的经济联系，不过俄媒提出，可以和中国进行谈判来收购原属于欧洲的稀土和钨金属份额，这并不需要太多的资金，并且可以达到暂时性瘫痪欧洲军工生产的战略目的。不过考虑到稀土和钨金属背后巨大的战略意义，贸然改变对欧洲配额，势必将在*治上产生巨大影响，俄罗斯能否成功说服中国仍旧存在很大的疑问！