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中国汽车市场充满了许多合资汽车品牌。全球主要汽车品牌基本上都在中国设有合资企业，例如大众汽车，丰田，日产，本田等。中国汽车市场也充满了欧洲，日本和美国汽车品牌以及其他国家/地区的产品，例如该系列，韩国系列等，但众所周知，在国内汽车市场上，从来没有一家可以命名的中俄合资汽车公司或直接从俄罗斯进口的汽车。这样，俄罗斯汽车几乎在中国市场上是一个真空，没有任何存在感。作为世界上重工业最强的国家之一，俄罗斯的汽车产品从未真正进入过世界最大的汽车消费国中国。。
当然，近年来，一些俄罗斯汽车已经短暂进入中国市场。最近的一次是在年3月。一辆装有平行进口车的火车于3月2日进入了阿拉善口综合保税区。这辆货运火车上装有辆俄罗斯LadaNIVASUV。这辆NIVA车辆从莫斯科出发，经过哈萨克斯坦，然后从阿拉善港进入中国。但是，这批NIVA的车辆性能太初级，因此国内汽车市场基本上没有流通，而且我们还没有在全国各大城市看到这种汽车！
现在，俄罗斯独立品牌拉达（Lada）将向中国汽车市场“推”新车。几天前，据报道，Lada计划通过进口将其新型号LadaXcode出口到中国市场。这辆车是年Lada在俄罗斯当地市场上的重磅炸弹车型，也是新时代的Lada。在外观，内饰和动力方面，推出的全新现代车型与Lada的先前相关车型截然不同。这也是拉达和日产在平台合作后推出的重磅炸弹车型。
据报道，这款LadaXcode基于日产的JUKE平台，是一款小型SUV产品。从外观角度来看，此Xcode的总体设计趋向于现代化，放弃了以前Lada相关模型的方形。外观设计更加圆润，整体形状与日产JUKE相似。正面采用X形蜂窝状格栅。整体形状更加霸气。两色调的车身设计也使这款车看起来更年轻。因此，整体外观设计符合许多年轻人的需求。人类的审美需求。
在内饰方面，这款Xcode还采用了更年轻的设计，例如双色拼接座椅，悬挂式中央控制屏幕，旋钮式换挡机构，手机无线充电等。整个内饰看上去相对简单，但相对于与Lada相关的模型以前的设计，它仍然更年轻，更纹理。
该Xcode配备了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为马力，峰值扭矩为Nm。它与6速自动手动变速箱配对。对于小型SUV产品，这样的功率数据被认为是出色的。
据悉，该Xcode将在以后进入平行进口车的国内销售或官方直接销售。起始价格将在8万元左右，目标是国产紧凑型SUV产品。
作为俄罗斯的民族汽车品牌，拉达在俄罗斯的“待遇”仍然很高。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（VladimirPutin）曾亲自乘坐拉达（Lada）汽车来“认可”拉达（Lada）品牌。但是，俄罗斯汽车工业也有很大的弊端。产品的可靠性非常差。在普京拜访某个模特之前，随行人员为他拉了门，并拉低了门把手。现场非常尴尬。
实际上，无论这款LadaXcode进入国内的价格如何，都不可能获得更好的市场地位。市场预期与以前的NIVA并无太大不同。原因很简单。拉达汽车公司的质量控制太差，品牌力量也很差。根本没有，国内替代车型太多。因此，俄罗斯汽车基本上不可能进入中国汽车市场。至少有10年没有机会了。任何试图进入该国的新车都将成为大炮的饲料！
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