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为什么里海和黑海就在眼前,运河却不能贯穿 [复制链接]

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你听说过里海吗?当然,黑海不是黑海。里海只是一个内陆湖,生态系统与普通海洋相似。运河建成后,里海应该非常接近黑海。运河建成后,内陆限制也可以打破,但为什么黑海和里海的运河还没有开通呢?让我们来亚欧大陆探索里海和黑海背后的秘密。

老规则,先看地图,初步了解黑海和里海。

黑海,全称亚欧黑海,是亚欧大陆的一片内海。该海域面积43万平方公里,是世界上最深的海洋之一,平均水深米,最大水深米,净水量超过54万立方米。周围有许多沿海国家,如保加利亚、罗马尼亚、乌克兰和土耳其。进入黑海的重要河流是多瑙河、第聂伯河和德涅斯特河。由于黑海本身的深度,加上地中海和其他流入黑海的河流的盐含量确实不太高,所以它很轻,这使得黑海开始“分层”。高层较轻的低盐度海水,在到深之间,以下是高盐度的海水,据统计,如果两层水完全交换水需要0年。那么黑海的名字是怎么来的呢?事实上,这是因为黑海的海水颜色很深,海上经常有风雨,所以它被称为黑海。

然后谈谈里海。里海是世界上最大的咸水湖。正如我们前面提到的,里海有一个类似海洋的生态系统,所以它被称为海洋。里海位于欧洲和亚洲的内陆交界处。中里海和北里海的总海水面积超过2.4万平方公里,最大深度仅为公里,蓄水总量为7.6万立方米。里海与许多周边国家接壤,伊朗南部靠近阿塞拜疆、俄罗斯、土库曼斯坦和哈萨克斯坦。就里海而言,边界划分也很严重。在前苏联解体之前,里海被公认为苏联和伊朗的内湖,只有苏联和伊朗国旗的船只才能在里海航行。然而,苏联解体后,也发现了大量的石油和天然气资源,这对于像新独立的哈萨克斯坦和阿塞拜疆这样的国家来说,就像需要重新划分里海一样。从那以后,里海周围的资源竞争正式开始。

阿塞拜疆、哈萨克斯坦和坦和土库曼斯坦三个国家为什么急于跨越黑海和里海的运河?事实上,三国的地理位置受到航运业发展的限制。现在世界上的海洋运输发展迅速。因此,如果三国想要进一步发展,最好开通运河。运河不仅可以用作运输通道来解决这些内陆国家的航运障碍,还可以解决黑海地势高的问题,这使得里海周围的内陆国家整天害怕被海水淹没。更重要的是,它们依赖俄罗斯的运输铁路,这样腰部就不会更直了!然而,在黑海和里海之间建造运河并不容易。这座连续的高加索山是一道天然屏障。通过这条河所需的人力物力不是三个小内陆国家所能接受的。如果运河完工,估计没有钱做外贸。

那么,一些朋友会问,为什么不向俄罗斯寻求帮助呢?问题是,俄罗斯并不高兴挖掘这条运河。有一次,俄罗斯可以通过贸易交换从黑海运输到海上,以满足俄罗斯对货物的需求。第二,一旦里海和黑海运河被挖掘出来,从地理环境的角度来看,它可能会使高加索地区更加分裂。它的位置缺乏向心力,这很容易减少该地区对俄罗斯的经济依赖。如果更多的国家舰队进入,也可能损害俄罗斯在中亚的地理利益。

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